
二十世紀(jì)八十年代,中國的綠皮車平均時速只有30 多公里。在今天,“復(fù)興號”列車的時速已高達(dá)350 公里,城市與城市之間早已“天涯”變“咫尺”。這些奇跡的創(chuàng)造,都跟一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿钟嘘P(guān)—孫永才!孫永才出生在東北一個偏遠(yuǎn)的山村,兒時沒有見過真火車,電影《鐵道游擊隊》讓他萌生了一個想法:“我長大了要造火車!通過刻苦努力的學(xué)習(xí),他如愿考上大連鐵道學(xué)院,畢業(yè)后成為大連機(jī)車廠的工人,每天都奔波在工段現(xiàn)場研究工藝技術(shù)…… 加入“高速列車制造基地”中車集團(tuán)后,孫永才帶領(lǐng)團(tuán)隊,歷經(jīng)五百多項仿真計算,兩千多項線路試驗,五千多項地面試驗,僅用三年多的時間就成功研制出中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”,創(chuàng)造了世界高鐵運(yùn)行的時速。從“綠皮車”到“復(fù)興號”,以孫永才為代表的中國鐵路人讓中國高鐵成為閃耀世界的“國家名片”!